當(dāng)?shù)貢r間11月6日，在特斯拉(TSLA.US)年度股東大會上，股東們以75%的多數(shù)票通過CEO埃隆·馬斯克的薪酬方案。依據(jù)薪酬計劃，馬斯克未來有望獲得近1萬億美元市值的特斯拉股票作為酬勞。

根據(jù)新的計劃，馬斯克可以在10年內(nèi)從特斯拉股票中賺取高達8780億美元。這些近萬億美元的薪酬方案包括12批股票，馬斯克目前持有特斯拉約13%股份。若全部獎勵達成，他將獲得4.23億股新股份，持股比例將提升至約25%。如果特斯拉的市值從目前的1.5萬億美元左右增長到2萬億美元，再加上銷售1150萬輛新車等運營目標，馬斯克就可以獲得第一批股票。馬斯克每解鎖一批股票，就會獲得相當(dāng)于特斯拉當(dāng)前股票約1%的股權(quán)。一旦持有股票，馬斯克就可以擁有股票投票權(quán)，但在7年半或10年之后才能出售這些股票。

根據(jù)獎勵條款，馬斯克需要在未來7年半內(nèi)繼續(xù)擔(dān)任特斯拉首席執(zhí)行官。此外，未來十年馬斯克若要拿到所有獎勵，需要達到的最終目標是特斯拉公司股票必須不斷上漲，總市值從目前的約1.5萬億美元攀升到突破8.5萬億美元，核心利潤達到4000億美元。同時還有幾大關(guān)鍵目標：特斯拉汽車累計交付量達到2000萬輛、活躍FSD訂閱用戶數(shù)量連續(xù)3個月超過1000萬人、累計交付100萬臺機器人，以及有100萬輛Robotaxis同時在商業(yè)運行。

根據(jù)新的薪酬方案，馬斯克將通過特斯拉市值的增長，以及雄心勃勃的利潤和銷售新紀錄，分期領(lǐng)取股票。在7年半的時間里，他不能出售任何股票。

馬斯克在隨后的演講中透露，他有信心在未來幾個月內(nèi)， 讓FSD功能能夠使司機在開車時同時發(fā)短信。馬斯克稱，目前有些司機會關(guān)閉FSD去發(fā)短信，這“更不安全”。同時他也透露，預(yù)估FSD在一些海外市場的審批也會有進展。

他也暗示，特斯拉將于2026年4月開始量產(chǎn)無人駕駛出租車Cybercab。

對于備受資本市場關(guān)注的機器人，馬斯克表示，他認為機器人將成為“有史以來最大的產(chǎn)品”，遠遠超過手機，也超過任何東西。他還透露，現(xiàn)在Optimus的生產(chǎn)成本約為每臺2萬美元。

特斯拉公司董事會和許多支持特斯拉的投資者表示，從長遠來看，近1萬億美元的一攬子薪酬計劃有利于股東，因為馬斯克必須確保特斯拉實現(xiàn)一系列目標才能獲得報酬。

分析人士表示，這次投票對特斯拉的股票有利，因特斯拉的估值取決于馬斯克的愿景，即研發(fā)自動駕駛汽車、在美國擴大機器人出租車以及銷售人形機器人。

今年9月，特斯拉披露了上述這份階梯式近萬億美元天價薪酬方案。

美東時間10月22日收盤后，特斯拉發(fā)布了三季報。本季度的營收創(chuàng)下280.95億美元的歷史新高，但同期特斯拉歸屬于普通股股東的凈利潤僅為13.73億美元，同比大幅下降37%。