7月16日至20日，第三屆中國國際供應鏈促進博覽會在北京召開。本屆鏈博會也吸引了眾多國內外廠商和機構參展，其中確認參展的651家中外企業和機構來自75個國家、地區和國際組織，境外參展商占比達35%。

日本“玻璃大王”AGC（中文名“艾杰旭”，原名“旭硝子”）已是第三次參加鏈博會。AGC會長島村琢哉向經濟觀察報表示：“我們以前被稱為‘玻璃大王’， 但實際上我們有很多新技術。我們希望通過鏈博會這一平臺，讓更多中國企業了解我們，找到新的合作伙伴，共同開拓市場?！?/p>

島村琢哉也表示，此前日本企業在中國的發展模式是通過中國工廠生產產品，再將產品出口到第三國，但現在中國也擁有了強大的開發、生產和技術能力。因此，他希望雙方能夠加強合作，發揮各自比較優勢，共同向全球供貨。

中國產業推進供應鏈革新

此次參加鏈博會，AGC帶來了八款產品，這些產品分別應用于電解水制氫電解槽、固態電池電解質、新能源汽車部件等領域。

目前，中國在上述三個產業中均處于世界前列。2024年，國內電解水制氫電解槽出貨量約為1.1GW，鋰電池出貨量約為1175GW，新能源汽車產量約為1316.8萬輛，均位居全球第一。 

AGC中國總代表湯山空樹表示，中國的新能源汽車產業非常熱門，因此此次AGC專門在智能網聯汽車展區出展。

此前，AGC與中國企業的合作主要在玻璃行業，包括與TCL合作的液晶面板的基板玻璃，以及超薄含堿玻璃、汽車用加工玻璃等。

島村琢哉表示，隨著新能源汽車的發展，汽車行業對于材料的要求也在不斷革新?！耙郧捌嚩家磧x表盤，現在都變成液晶顯示屏了”。

因此AGC選擇依靠之前在液晶面板領域的經驗，進入到新能源汽車行業。“傳感器、電機和智能駕駛使用的激光雷達，包括新能源汽車時代不可或缺的材料，我們都有生產?！睄u村琢哉表示。

島村琢哉還向記者介紹，在化學品領域，AGC在氟化學方面具有優勢，因此可以適配以電化學為主的新能源產品。

氟是負電性最強的元素，自1990年代初以來，因其在高電位下具有良好的電化學穩定性，被廣泛應用于鋰電池生產之中。比如，目前最廣泛應用在鋰電池電解液中的成分是六氟磷酸鋰，電解水制氫設備中的質子交換膜最常用的材料是全氟磺酸。

“氟元素很有意思，加入氟后，藥品會變得非常穩定。我們現在（化學品）以氟為中心，今后也會繼續在氟上努力。”島村琢哉表示。

盼加強供應鏈合作

島村琢哉也表示，中國市場競爭非常激烈，大量資金、人才、企業涌入新產業，AGC也會面臨市場上產品供給過剩、價格下降的問題。

“產品價格低和產品不可替代性，是短期內可行的競爭優勢，但可持續性不強，我們更希望強調自身優勢，拉開與別人的差距。比如，我們希望在很早的階段進入到客戶的產業鏈中，以此做出更符合他們需求的產品，以及為客戶提供更好的售后服務?！睄u村琢哉表示。

盡管競爭激烈，AGC依然看好中國市場。

“中國市場是除日本總公司之外唯一一個全產業、全事業都進入的國家。首先我們信賴中國，才會進入中國；其次我們信賴中國企業，才會在中國制造?！睄u村琢哉表示。

目前AGC在中國有14家公司，6000多名員工，跟中國企業成立了多家合資公司。從改革開放初期AGC進入中國以來，AGC在華累計投資高達數千億日元。以AGC與TCL旗下的華星光電為例，每隔幾年，AGC都會向該合資公司增資數百億日元。

對于當前國際供應鏈動蕩，跨國公司業務遭遇不同程度沖擊的問題，AGC的兩位高管也表達了自己的看法。

湯山空樹認為，中國國內聚集了各個行業的企業，中國的供應鏈至關重要。同時，供應鏈的全球化也十分重要。他表示：“供應鏈一定是雙贏甚至多贏的。AGC堅持‘In China，For China’（做中國，為中國），因此全球整體供應鏈的穩定對我們至關重要?！?/p>

島村琢哉認為，過去的世界經濟基于全球分工，中國被稱為“世界工廠”。現在全球經濟出現了一些相對獨立的狀態，制造業可能會向東南亞等地遷移。但中國企業通過不斷的進化和創新，從生產轉向研發，AGC也從由中國生產產品，轉向與中國企業共同開發技術和產品。

“在這種情況下，產業鏈的穩定性特別重要。中日雙方應該發揮自身的比較優勢，加強合作，共同走向全球?！睄u村琢哉表示。

（作者 潘俊田）