據媒體報道，日本財務部正在考慮對包括小額包裹的免稅政策進行審查。

據悉，日本內閣府表示，一個政府稅務專家組上周就當前針對入境小額包裹免稅政策存在的問題展開了討論。他們探討了公平競爭問題，以及該渠道是否可能成為非法毒品和假冒商品流入日本的潛在隱患。

目前，日本免稅政策是，對價值低于1萬日元（約合495.56人民幣）的進口商品免征關稅和消費稅。

按照日本稅制改革計劃，預計2026年將制定出詳細的稅收新政策，在此之前，進口免稅政策將繼續推行。當然，這也是因為考慮到突然加稅，可能會給海關部門帶來激增的工作量，所以中間需要有一定的過渡期。

不過，日本財務大臣加藤勝信周二對當地記者表示，“關于豁免的審查，目前尚未做出任何決定。但我們會繼續考慮這個問題，同時關注海外案例及其影響?！?/p>

根據日本財政部的統計數據，從2018年開始，日本進口小額商品數量開始出現明顯上升趨勢，尤其是從2020年起，增長可以說是爆發式。僅去年，日本進口小額免稅商品就達到1.6966億件，總價值4258億日元，同比大漲5倍。

數據顯示，亞馬遜也是推動小額商品暴漲的重要跨境平臺，而且由于亞馬遜進入時間更早，在日本電商市場，亞馬遜的影響力更加突出。市場研究公司AnyMind發布的《2025亞洲電商報告》指出，目前亞馬遜是日本市場排名第一的電商平臺，月活躍用戶超6700萬。

對日本企業而言，跨境電商影響力日益增強，其負擔也變得越來越重。財政部的調查顯示，不少日本企業對進口免稅政策表示擔憂，因為這些跨境平臺價格優勢很強，可能侵占國內零售企業的市場份額，讓市場競爭處于失衡狀態。

事實上，不止日本，隨著跨境電商在全球范圍內蓬勃興起，各大重要市場都陸續出現對小額包裹加稅的趨勢。

今年2月初，歐盟委員會提出，要對現有進口政策進行修改，對大量廉價電商包裹實施更為嚴格的監管。

越南政府自2月18日起取消了對通過快遞進口的小額商品的增值稅豁免，并廢止2010年發布的相關規定。

界面新聞 張一諾