近期，充電寶安全風(fēng)險(xiǎn)事件持續(xù)發(fā)酵。從部分高校發(fā)通知提醒羅馬仕充電寶存在爆炸風(fēng)險(xiǎn)，到羅馬仕、安克創(chuàng)新兩家企業(yè)發(fā)出充電寶產(chǎn)品召回公告，再到民航局通知禁止旅客攜帶無3C標(biāo)識(shí)的充電寶，整個(gè)充電寶行業(yè)面臨監(jiān)管部門和消費(fèi)者的持續(xù)拷問。

目前最新的事件進(jìn)展是，羅馬仕宣布召回三個(gè)型號的移動(dòng)電源共計(jì)約49萬個(gè)，安克創(chuàng)新（300866.SZ）發(fā)布公告，因行業(yè)通用電芯存在安全風(fēng)險(xiǎn)，主動(dòng)召回七個(gè)型號超71萬個(gè)產(chǎn)品。國家市場監(jiān)管總局也撤銷或暫停多個(gè)品牌3C認(rèn)證，包括羅馬仕、安克創(chuàng)新、綠聯(lián)、倍思、安普瑞斯、小米等多個(gè)品牌。可以說，無論是企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益還是品牌形象，都遭受到顯而易見的損害。

此次充電寶產(chǎn)業(yè)之“禍”，起于由個(gè)別電芯企業(yè)引發(fā)的產(chǎn)品質(zhì)量問題，同時(shí)，也是行業(yè)長期內(nèi)卷之下，供應(yīng)鏈擠壓模式對鏈主企業(yè)，乃至整個(gè)行業(yè)的反噬。

安克創(chuàng)新在6月20日的召回聲明中稱，發(fā)現(xiàn)某供應(yīng)商部分批次的行業(yè)通用電芯，存在未經(jīng)批準(zhǔn)的原材料變更，這可能導(dǎo)致極少數(shù)產(chǎn)品在長期循環(huán)使用后隔膜絕緣失效，進(jìn)而引發(fā)過熱甚至燃燒的安全隱患。此后，安克創(chuàng)新在6月25日宣布與寧德新能源（ATL）達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，簽署首批4500萬片電芯采購協(xié)議。顯然，安克創(chuàng)新是在向外界表明，此前問題是因?yàn)檫x擇了“不靠譜”的供應(yīng)商，啟用新的更具實(shí)力的供應(yīng)商將解決這一問題。

不過，充電寶行業(yè)的質(zhì)量問題并非近幾年才出現(xiàn)，業(yè)內(nèi)不少人士也認(rèn)為，行業(yè)的持續(xù)內(nèi)卷才是引發(fā)質(zhì)量問題的深層原因，供應(yīng)商應(yīng)對其產(chǎn)品負(fù)責(zé)，鏈主也有責(zé)任促使整個(gè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)健康發(fā)展。

2017年，江蘇省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布《2016年移動(dòng)電源產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測分析報(bào)告》，監(jiān)測的102批次移動(dòng)電源產(chǎn)品中有77批次產(chǎn)品存在質(zhì)量問題，問題發(fā)現(xiàn)率高達(dá)75.5%。這份報(bào)告還顯示，價(jià)格區(qū)間在0-150元的產(chǎn)品問題發(fā)現(xiàn)率為81.4%，151-200元的為50%，200元以上的為25%，基本符合“價(jià)高質(zhì)優(yōu)”的一般規(guī)律。

近期充電寶安全風(fēng)險(xiǎn)事件爆發(fā)后，不少業(yè)內(nèi)人士也將其深層原因指向行業(yè)的成本內(nèi)卷。

“深網(wǎng)·騰訊新聞小滿工作室”近期文章援引“真鋰研究”創(chuàng)始人墨柯的觀點(diǎn)指出，行業(yè)內(nèi)卷嚴(yán)重，充電寶企業(yè)話語權(quán)較大，為了能夠接到訂單，電池供應(yīng)商可能會(huì)選擇采購雜質(zhì)含量高、品質(zhì)差的原材料，以此來控制成本，以滿足合約規(guī)定的性能指標(biāo)。

相關(guān)上市公司的財(cái)報(bào)也能折射出電芯及電池企業(yè)的利潤日益微薄。豪鵬科技（001283.SZ）主營鋰離子電芯和電池業(yè)務(wù)，主要面向消費(fèi)類電子行業(yè)，從2022年到2024年，公司電池業(yè)務(wù)毛利率從21.08%降至18.23%，公司凈利率從4.54%降至1.79%，應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)從81天增加到104天，產(chǎn)業(yè)鏈中供應(yīng)商處境之艱難，由此可見一斑。

央廣財(cái)經(jīng)近期采訪的深圳一家儲(chǔ)能企業(yè)董事長則表示，行業(yè)內(nèi)激烈的價(jià)格競爭，讓部分廠商為降低成本不惜使用拆解回收電芯或質(zhì)量較差的電池，產(chǎn)品質(zhì)量自然參差不齊。成本競爭不可怕，可怕的是以質(zhì)量為代價(jià)的惡性內(nèi)卷。

對于充電寶行業(yè)而言，如果鏈主企業(yè)今后延續(xù)擠壓供應(yīng)商的老路，近期出現(xiàn)的產(chǎn)品安全問題絕不會(huì)是最后一次，不僅會(huì)讓品牌多年來積累的聲譽(yù)毀于一旦，也會(huì)對整個(gè)行業(yè)再次造成嚴(yán)重沖擊，唯有摒棄低價(jià)低質(zhì)的惡性價(jià)格戰(zhàn)，以質(zhì)量、創(chuàng)新和品牌提升產(chǎn)品價(jià)值，才能步入可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展之路。

（經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 杜遠(yuǎn)/文）